Een modern vormgegeven ruimte gewijd aan reizen

​De ID.7 is een grote elektrische Volkswagen, ontworpen voor zowel lange reizen als geruisloze verplaatsingen in de stad. Het aerodynamische design van deze berline-coupé is gebaseerd op vloeiende, krachtige en strakke lijnen. De voorkant van het voertuig is grotendeels gesloten en wordt vooral gekenmerkt door de sculpturale motorkap en de ledkoplampen, met een fijne ledbalk voor de dagrijlichten en de richtingaanwijzers, geïntegreerd in het bovenste deel. Het design van het silhouet wordt gekenmerkt door de ‘feature line’, die onder de lange onderste raamlijst loopt, met een uitgesproken knik. Die verleent het silhouet een energieke en positieve spanning. Aan de achterzijde benadrukken horizontale lijnen de breedte van de auto. De meest dominante van deze lijnen is een dwarse ledstrip die zich uitstrekt tot in de afgeronde ledachterlichten.

Lage luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) voor meer rijbereik

Zijn geperfectioneerde stroomlijn, met een C_x van 0,23, biedt weinig weerstand aan de lucht. Dit essentiële aspect draagt bij tot een laag energieverbruik en een groot rijbereik. De nieuwe ID.7 is 4.961 mm lang, met een grote wielbasis van 2.966 mm die veel binnenruimte creëert. Het interieur is tot in de kleinste praktische details doordacht. Boven de hoofden van de inzittenden is als optie een nieuw slim panoramadak leverbaar, met glaslagen die elektronisch verduisterd of weer transparant gemaakt kunnen worden. Net als veel andere functies van de ID.7 kan het dak worden bediend met behulp van de spraakbesturing. Ook de voorstoelen hebben een volledig nieuw ontwerp, waarbij voor het eerst in een Volkswagen adaptief temperatuurbeheer als optie leverbaar is. Een uitgekiende nieuwe massagefunctie doet de inzittenden de lengte van de reis vergeten.

Cockpit met standaard head-updisplay met augmented reality​

Voor de bestuurder gaat een nieuwe wereld van informatie open. In de ID.7 is het aantal klassieke wijzerplaten tot een strikt minimum beperkt, terwijl het head-updisplay met augmented reality voortaan instaat voor de informatiefuncties. Details zoals snelheid worden geprojecteerd in de zone vlak voor de bestuurder, terwijl interactieve aanwijzingen zoals richtingspijlen virtueel worden ingebed in de echte wereld, ver voor de ID.7. Zo kan de bestuurder zijn ogen op de weg gericht houden.

Comfortabele rijhulpsystemen

In de ID.7 staan rijhulpsystemen zoals Travel Assist met zwermgegevens⁷, indien nodig, in voor de dwars- en langsgeleiding op snelwegen bij snelheden vanaf 90 km/u. Op verzoek assisteert de ID.7 de bestuurder ook bij het wisselen van rijstrook op snelwegen, via de Travel Assist-functie. De bestuurder behoudt de controle over het hele manoeuvre, maar het systeem assisteert hem actief. Hetzelfde geldt voor het parkeren: die taak kan deze elektrische Volkswagen op verschillende manieren automatisch op zich nemen. Zo is er bijvoorbeeld het Park Assist Plus met geheugenfunctie⁶ , waarmee de auto autonoom parkeermanoeuvres kan uitvoeren, over afstanden tot maximaal 50 meter. De bestuurder kan daarbij in de ID.7 zitten of het parkeermanoeuvre van buitenaf via de smartphoneapp volgen.