Met de compacte SUV Tonale wil Alfa Romeo voet aan wal zetten in het luxesegment. Met de Tonale voegt Alfa Romeo voor de eerste keer elektrificatie toe aan het gamma, sterker nog, tegen 2027 wil Alfa een 100% geëlektrificeerd gamma aanbieden. Kunnen ze met deze lang verwachte Tonale een “La Meccanica Delle Emozioni” afleveren en de Alfisti ermee bekoren?

De marktintroductie die initieel gepland was in begin 2021 werd uitgesteld door het management omdat de Tonale emotie en Alfa DNA miste. Dus terug naar de tekentafel ermee, rijbereik en prestaties moesten verbeterd worden van deze op het SCCS-platform gebouwde Tonale. Een platform dat de Tonale deelt met de Jeep Compass, ook wel het Giorgio-platform genoemd. Het platform dat in 2005 in productie kwam werd dan ook deels aangepast voor de elektrificatie. Daarnaast de wel gekende schaarste aan chips met als resultaat dat de Alfa Romeo Tonale er pas in 2022 kwam. 

De in Napels gebouwde Tonale wijkt uiteindelijk maar minimaal af van de voorgestelde conceptauto en blijft uiterlijk trouw aan de Alfa Romeo stijlkenmerken. Met deze 4,53m grote c-segment SUV biedt hij voldoende ruimte voor jonge gezinnen en blijft hij toch zeer wendbaar binnen en buiten de stad. De typische Alfa “Trilobo” grille trekken samen met de “3+3” Full-ledkoplampen meteen de aandacht van de mooi gestilleerde SUV. Achteraan werd dezelfde designtaal als bij de koplampen doorgetrokken. De “3+3” koplampen zijn trouwens een knipoog naar de SZ Zagato. In de “Edizione Speciale” editie zoals wij deze konden testen geven de groene kleur en de 20” velgen met de 5 gaten de Tonale een frisse en vernieuwende uitstraling.